Кейс внедрения СИПЛАН в порту Тамань на терминалах ОТЭКО.

Заказчик

ОТЭКО – оператор морских терминалов в порту Тамань, один из ведущих игроков на российском рынке перевалки навалочных и наливных грузов. Усилиями компании на Черноморском побережье Краснодарского края создан и работает экспортный хаб мирового уровня, построена портовая, энергетическая и железнодорожная инфраструктура. Мощность морских терминалов в Тамани составляет более 90 млн тонн грузов в год, при этом компания обеспечивает безопасную, надёжную и экологичную перевалку грузов с применением наилучших доступных технологий.

Решение «СИПЛАН»

Система интегрированного планирования «СИПЛАН» была внедрена на двух терминалах ОТЭКО - терминале наливных грузов и терминале навалочных грузов. 

Решение охватило два горизонта планирования:

  • Сменно-суточное планирование (ССП):

– Расчёт оперативных планов на 3 смены для навалочного терминала

– Расчёт оперативных планов на 3 - 10 суток для наливного терминала.

  • Месячное планирование:

– Навалочный терминал – оптимизация планов продаж, распределение грузопотоков с учётом ограничений ж/д.

– Наливной терминал – автоматический подбор резервуарных ёмкостей под продукты, минимизация зачистки и повышение оборачиваемости.

Ключевые технологические особенности:

  • Цифровые модели – точные копии терминалов.
  • Агентное и дискретно-событийное моделирование – каждый объект инфраструктуры (вагоноопрокидыватель, стакер-реклаймер, судно) действует как автономный агент, что позволяет прогнозировать коллизии и простои.
  • Собственный оптимизатор – алгоритмы на основе математической оптимизации генерируют планы, учитывая совместимость грузов, ТОиР, погодные ограничения и приоритеты клиентов.
  • Интеграция с существующими системами заказчика (ILSAR, шина данных) обеспечила импорт оперативных срезов в реальном времени.

Внедрение

Проект стартовал в 2023 году. За это время:

  • Проведён аудит технологических процессов.
  • Разработаны цифровые модели терминалов.
  • Настроены алгоритмы планирования.
  • Проведены испытания в рамках опытно-промышленной эксплуатации (ОПЭ) на реальных данных.
  • Осуществлено обучение персонала.

Система развёрнута в защищённом контуре предприятия, а доступ к ней осуществляется через корпоративную сеть. Исходный и объектный код размещаются на российских серверах, что обеспечивает контроль над инфраструктурой и повышает защищённость решения.

Результаты

СИПЛАН формирует не просто оптимальные, а реально исполнимые планы – с учётом сотен технологических и бизнес-условий, таких как фактическая дислокация техники, ТОиР, подвод вагонов, подход судов, маршруты, совместимость.

  • сокращение времени планирования – с часов до нескольких минут;
  • возможность перепланирования при изменении условий – за 2–3 минуты;
  • снижение простоев инфраструктуры.

Дальнейшие планы

В 2026 году СИПЛАН должен выйти на этап промышленной эксплуатации на объектах ОТЭКО. Параллельно развивается функциональность системы и возможности ее распространения на другие предприятия. Включение решения в Единый реестр российских программ для ЭВМ открывает дополнительные возможности для масштабирования СИПЛАН, в том числе через грантовые механизмы РФРИТ для особо значимых ИТ-проектов и отраслевые меры Минпромторга по поддержке внедрения российского ПО в промышленности.